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液壓傳動的基本參數

發布日期:2016-01-05 10:21 來源:http://www.pybsagus.com 點擊:

ASA液壓泵還是以雙頭車床為例,說明一下液壓傳動的基本參數。為了說明方便,我們隻研究左主軸頭的工作情況,並假設油泵隻供左主軸頭,如圖1—5。

油泵輸出的壓力泊,如不考慮泄漏,應全部進入油缸8左腔。假設,在,時間內流入油缸的體積為曠,那麽單位時間內流入油缸的油量稱為流量,可用Q表示。即

Q=V/t

油泵輸出的流量,隻與泵的結構和帶動它旋轉的電機轉速有關,與壓力無直接關係(壓力隻能通過泄漏影響流量)。我國常用單位是升/分。

工作速度取決於單位時間內油液進入油缸的多少,即流量越大,速度越快;流量越小,速度越慢。同時也與油缸的容積有關,即與活塞的有效工作麵積F有關。在同樣流量下,F越大,速度越慢;F越小,速度越快。可用下式表示:

U=Q/F

一般情況下,對一定的油缸,F是定值。所以速度隻與流量有關。所謂調速,一般是調節進入油缸的流量來實現。常用單位為米/分。

雙頭車床切削過程中,所產生的作用於活塞上的反切削力,及一切運動部件的摩擦力,統稱外負載醜,在等速運動的切削過程中,活塞上產生的總推動力盧,必須克服及才能進行正常工作。而總的推動力P,等於單位麵積上的壓力p與有效工作麵積的乘積:即

P=p*F=R

工作中,F一般不變,而R是經常變化的,無論是增大還是減小,油泵輸出的壓力戶都應隨著變化,才能滿足上式要求。從中得出一條重要結論:“油泵輸出壓力,取決於外負載。”

根據能量守恒,不計效率,油泵輸出功率:

N=—pQ/612(千瓦)=pQ/450(馬力)

各符號表示意義與單位同前。

以上基本參數,是液壓傳動經常使用的,其它參數由此派生而出,在實際使用時要注意單位變化。


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